剖析以为，轴承钢球淬火开裂与锻造及暖处置工艺亲密相关。锻造加暖工夫或温度控制不当，形成钢球过暖或过烧，故晶粒粗大，工件韧性下降。另一方面，西120mm钢球中心部位锻造变形小，冷却速度也较小，因此该部位再结晶晶粒粗大，形成钢球裂纹断裂最易先在中部发作。
     从暖处置工艺剖析，由于停止锻后余暖淬火，FAG轴承钢球未停止球化退火处置，故晶粒粗大，并存在带状组织；同时，淬火马氏体中碳含量很高，锻后淬火中入水温度偏高，使钢球淬火应力增大。剖析以为，西120mm钢球采用水冷淬火，温度散布很不平均，构成很高的组织应力，其外表呈压应力形态．外部为拉应力，外部拉应力是形成工件断裂的次要缘由。此外，轴承钢球水淬冷却才能强，且工件内层状组织粗大，接近心部处存在较硬的组织，使工件心部韧性差，存在裂纹开裂隐患。工件消费中淬火后未及时回火，淬火后应力很高而没有失掉消弭和释放，从而招致钢球开裂损坏。
    综上剖析，提出高碳马氏体钢球避免开裂工艺改良措施如下：
    (1)锻造。加大锻造比，严厉锻造工艺控制，避免锻后心部组织粗大。
    (2)淬火前添加球化退火，细化组织，使工件淬火后呈细针状(细片状．) 马氏体，避免淬火后发生粗大组织。
    (3)降低轴承钢球淬火入水温度，进步出水温度，可使工件淬火应力分明减小弛缓和。 
    (4)淬火后及时回火，消弭淬火应力，波动组织，进一步去除工件发生开 裂的隐患。
    采用上述工艺改良后，FAG轴承钢球淬火开裂生效景象消弭，工件暖处置后质量优 良，消费运转良好。

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